Camouflage du chantier du tunnel de l'autoroute de Lhassa
Au cours d'un route d'altitude Lors de la construction (tronçon de Linzhi), les entrepreneurs ont mis en place des mesures de camouflage sur le chantier. L'un des éléments clés était le vaste dépôt de sable et de gravier s'étendant sur environ 5 000 mètres carrés. Les équipes ont entièrement recouvert la façade du dépôt d'un filet à motif désertique. Ils ont également recouvert les tas de sable situés à proximité ainsi que les hangars de traitement provisoires avec le même filet.
L'effet fut immédiat : le sable jaune vif et le béton blanc n'étaient plus visibles. À la place, les observateurs découvraient une façade de couleur beige uniforme, dont le motif en filet imitait la roche naturelle. Outre le fait de masquer visuellement le chantier, le filet remplissait des fonctions pratiques. Il servait de protection solaire aux matériaux exposés, réduisant ainsi la poussière et l'éblouissement dû au soleil pour les opérateurs des engins.
Des ancrages fixés à la base du filet assuraient sa stabilité face aux vents. Le matériau était résistant et offrait une protection durable contre les intempéries. Une fois ce camouflage mis en place, le chantier est devenu beaucoup plus discret vu de loin. Cela a démontré à quel point de simples filets de protection pouvaient considérablement atténuer l'impact visuel d'un grand projet d'ingénierie.